创始人:李鸿章，长安汽车的前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局，1865年厂址迁往南京，更名为金陵制造局。
1979年4月，中央提出军民结合、平战结合、以军为主，以民养军的十六字方针
当时长安为了发展汽车产业，于是从广州购买了两辆日本铃木轻型卡车
长安人成功仿制出了这款卡车，日方代表前来第二次谈判的时候，看到样车的时候，几乎惊讶到说不出话来
也正是成功地制造出了这辆车，为长安厂与日本铃木的合作增添了信心和谈判的筹码
此后，长安和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作
1984年11月15日，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，至此，长安完成了由军工业到民用的华丽转变。
01、长安车标发展史
长安汽车的历史可以追溯到1862年的上海洋炮局，后来辗转至南京，最终落户重庆，代表了我国近代工业的发展历程。
上世纪八十年代初，长安正式进入汽车领域，因为有军工背景，所以早期的logo采用了“盾与矛”的组合
后来为了区分商用车与乘用车，长安在2006年采用了新的盾形logo，仅用于长安旗下乘用车，而商用车仍使用原logo。
到了2010年10月份，长安汽车在北京发布了全新logo，采用了字母V的形状
根据时任长安汽车集团董事长徐留平所言，新logo的核心含义是成功（Victory）和价值（Value）。
而这个新logo也让长安人多了个“出彩手势”
02、长安大学为啥评上211的
长安大学评上211是因为多年来大力发展，实现了较为显著的综合实力提升，具体表现在以下几个方面：1. 长安大学大力招聘海内外优秀人才和高素质的学生，开展更多的国际合作，加强了教学和科研品质，提高学术声誉和影响力；2. 学校在许多领域如交通、汽车、道路桥梁等领域进行前瞻性、基础性和交叉性的研究。
由此可见，长安大学作为高等院校，通过数年发展逐渐提升自身水平，展现出综合实力和竞争力，最终成功评为211院校。
03、长安第一次创业时间
上世纪80年代，为响应国家“军转民”战略，长安汽车开启了第一次创业——探索民用汽车产品，成功成为微型汽车市场引领者；2006年，长安汽车开启了“进军乘用车市场”的第二次创业。
多年来，得益于“不模仿、不购买、不外包”的独立自主创新模式，长安树立起了系统的研发体系和健康的企业价值观，成为中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企。
04、长安汽车标志历史
1、长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业
2、跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生
3、长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择
如今，长安已经建设成为中国产销量最大的的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各型长安汽车100余万辆。
2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业
4、长安目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。
“长安”品牌价值达46.18亿元，成为国内小型车行业最有价值的汽车品牌，并挤身世界汽车品牌前20位
5、从1862年的洋务运动中走来，在改革开放的大潮中成长，在世纪交汇的波涛中壮大，长安汽车，一代名车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。
古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！
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