调漆有分为电脑调漆和手工调漆两种
1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就可以。
2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分，调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色，因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红看自己的经验来定。
01、汽车车漆如何调色
进行汽车漆调色之前，备好调色所需的工具和容器，尽可能在白色阳光充足时调色，避免于日出日落时或太明太暗的地方调色，墙壁尽可能避免纯白色或浓色。
影响色彩的因素就是光源， 在不不同照明条件下，个色彩看上去不相同
设想你将一辆红色跑车停在由钠光灯照明的停车场内，你 也许会注意到你的车看上去不再是红色，而呈现出橙色，物体只能反射它从光源接收到的波长。
在调色之前要判定对象的颜色，影响色彩的第二个因素是我们所看到的物体，被反射、透射和吸收的光线，都会影响物体所呈现的颜色。
颜色包括色彩和非色彩，调色就是对色彩和非色彩的明度、饱和度的调配，非色彩只具有亮度的调配，判定颜色是汽车漆调色的基础。
明度是某种色彩呈现出的深浅或明暗程度
明度可标在刻度尺上，从黑至白依次排列，“蓝”色系列各成员依据明度不同可分为近乎白色的天蓝色直至近乎黑的的海军兰。
饱和度直接体现颜色的彩度和鲜艳度
根据表面颜色进行具体的分析是由几种颜色调配而成的，哪种是主色，哪种是副色，比例占多少，然后初步针对性的拟定出调色配方。
色彩系统中最基本的色相是红色、黄色和蓝色，它们也称为“三原色”，几乎所有的颜色都可以用他们调配出来
小样调试后大量调制：在喷涂前，都是要调配少量试样，调色的原理要根据“由浅入深”，再取样品喷涂在干净的样板上试样，等颜色干燥以后于原始样板进行对比，在油漆调色准确以后进行大量调制。
调色过程中，最基本的起点是颜色基本理论，然后是把理论知识灵活应用到实际工作中
1了解颜色的基本过度规律
红色+黄色=桔色
黄色+蓝色=绿色
蓝色+红色=紫色
2所有的颜色都是主色和副色；主色往往由两种色母组成，副色总是位于主色的两侧
3灰色系列中的黑色和白色，主要用于控制明暗度和彩度
02、汽车喷好漆如何抛光
汽车烤铆喷漆完了后，修理厂就已经进行抛光处理了
就让我来说说汽车喷漆中的基本流程，但在实践中间还有许多的细节工序，比如有涉及到的全车检查、损害评估、定损、汽车喷漆前的调色、色号的查找，汽车钣金修复、除锈工序、除油清洁工序中间会反复用到，烘烤工序、检查沙眼、漆面，在进行二次修复等工序。
我就不深究了，就说说一些基本的喷漆流程；如下
03、汽车油漆色差解决的最佳方法
补漆后的色差去除方法：
1、如果在喷涂的时候出现色差，可以马上停止喷涂，清理已喷涂的车漆后，重新配色；
2、如果是喷完后发现车漆颜色不对，喷漆一个月内，可能是因为车漆没完全干透，所以颜色较深，但如果一个月后色差还是很明显那么就是车漆的颜色不对；这时可以让4S店进行重新喷漆，喷涂时可以采用过渡式喷涂技术，这样可以使汽车的颜色相近一点，看起来没有那么明显；。
3、如果需要喷涂的面积比较大，并且老版本的颜色和新版本的颜色有些出入，可以考虑全车喷涂
补漆注意事项：
1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的
车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。
3、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
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