自作自受的达内教育达内，首支登录纳斯达克的中国概念股，也是IT培训第一股
曾经风光无两，如今却面临退市
原因何在？1.直接原因：市值缩水！这一年来，达内的市值缩水91%，股价从9.1美元/股跌至0.83美元/股。
根据纳斯达克第5450（a）（1）条上市规则，连续30个交易日收盘价低于1美元，将会遭到了纳斯达克股票交易市场的特别警告。
根据纳斯达克第5810（c）（3）（A）条规定，接到警告后必须要在180天内，重新达到纳斯达克关于至少10个交易日收盘价高于1美元的最低标准。
否则将被强制下市
截至目前，达内已经有两个季度没有发布财报
2.根本原因：自作孽，不可活！打开任何一个网络平台，搜索“达内”，都会看到大量的负面消息，“骗子”“垃圾”“咋还不倒闭”不绝于耳。
而根据艾瑞咨询发布的《2019中国教育培训行业上市公司网络口碑榜》，达内教育仅获得42.37分，整体网民评价偏负面。
印证了这一事实
达内存在哪些“套路”呢？套路一：招聘转培训
发布招聘信息吸引求职者前来“面试”，等上门后给你洗脑，引导培训
此套路始于达内，每年“钓鱼”数万，现已侵入整个行业
赤裸裸的骗子行径
套路二：先就业，后付款
给学生办理分期贷款，即“培训贷”
但达内刻意隐瞒“贷款”属性，粉饰为“先就业，后付款”，如果没就业呢？贷款你不还试试
套路三：美女销售（行业标配）
因为IT培训机构的招生对象主要是男性青年，小姐姐来几句甜言蜜语，他可能连孩子吃啥牌子的奶粉都想好了
套路四：简历造假（行业标配）
IT培训是以就业为导向，但四个月的“短期速成”难以满足企业的用人要求
机构则会提供“就业指导”，把学生包装为1-3年工作经验
这造成了企业对培训生十分抵触，而培训生不靠“简历造假”更难找到工作，陷入死循环
最近更是发展到“堵门不让走”，“费用不给退”，“在读学员不拉人头不让毕业”等强盗行径（因篇幅有限，不一一细说）。
名声臭了，股价跌了，和百度同理
对了，原百度总裁张亚勤是达内的董事，达内每年在百度广告投放数亿元，双方合作非常愉快
IT培训行业共迎来过三次发展浪潮，最近一次是在2016年，那是属于O2O的一年，也是属于IT培训的一年。
传智播客挂牌新三板又摘了千锋教育获得一亿元投资又退回了火星时代10亿卖身，对赌失败，又赎身了翡翠教育15亿被收购，对赌失败，变为内斗了北大青鸟？它就是上一个达内，早已不配上牌桌。
规模扩张，蛋糕却变小了
竞争自然会加剧，除了广告投放越来越过激，招生的花样更是层出不穷
一些机构甚至打出了“包分配”，“保就业”等口号，其实教学质量堪忧
这番景象更像是一场“行业大跃进”
随着2016年国家对现金贷的打击，一些资金流不宽裕、过度依赖第三方金融的培训机构被堵塞了贷款通道，现金流中断，最终倒闭。
受此影响，那一年，达内的营收增速由前两年百分之三四十下降到百分之二十左右
而IT技术的变革使IT培训行业的处境愈发艰难
以往的主力学科Android、iOS被大数据、人工智能代替
然而新兴技术尚处于基建期，岗位需求量少，且学习难度大，对IT培训机构的势能远不能与当初移动互联网爆发相提并论。
不得不承认，受大环境影响，成人IT培训已进入平缓增长期
你可能会不解
名声那么差，为什么每年还有十多万人报达内？村里没通网？（达内销售经常用这个套路学生，等你逻辑出现混乱的时候，她们及时出手，一举拿下）。
传销是骗人的吗，为什么还有那么多人进传销？你可以这样反问销售，哈哈哈
不过，无意辩论，只想认真探讨
1.信息不对称，报班前不查询机构信息的小白多的是；2.水军混淆视听，傻傻分不清楚，选择相信达内；3.利用焦虑心态，病急就会乱投医；4.作为国内最大的IT培训机构，达内并非一无是处，比如校企合作多，校区覆盖面广等。
没有韭菜永远新鲜，永远有新鲜的韭菜
替千千万万名同学问一句：达内，你什么时候倒闭？（借阅于原创，但认同其观点，如侵权请联系删除）
01、大件物流公司怎么样，未来市场有前途吗
行业痛点：操作困难、服务苛刻、盈利较弱 大件快递行业较小件快递起步晚，发展滞后，目前行业具有如下痛点：操作困难。
大件快递操作困难主要体现在分拣环节和末端派送环节：1）分拣环节，大件快递由于重量较重、形状不规则，导致原先适用小件快递的分拣自动化设备难以承受大件快递的重量或者匹配其各异的形状，最终造成大件快递分拣需要人工搬运或者通过操纵叉车完成。
2）末端派送环节，由于大件快递的重量和形状问题，末端派送人员对大件商品装货、卸货、搬运较为困难
大件快递行业的痛点2017年德邦快递毛利率低于通达系及顺丰注：中通快递毛利率为整体毛利率，其他通达公司为剔除派费毛利率 资料来源：公开资料整理2017年各大快递企业单票毛利情况（元/件）德邦快递员日均派件量显著低于通达系（件/天）资料来源：公开资料整理 大件快递受到行业歧视。
由于大件快递盈利弱、操作难度高、运输易损坏而小件快递盈利好、配送容易，很多快递网点都倾向做小件快递生意而不愿意接收大件快递业务。
这使得大件快递在快递行业中受到一定歧视，行业发展较慢
驱动因素：大件线上持续渗透&零担快递化&快递重量分层 大件快递站上物流行业风口
最近几年大件快递发展如火如荼，众多玩家争先涌入
这些玩家里面既有从零担转型快递大件的德邦快递，又有迫于电商小件市场竞争加剧而转战快递大包裹的优速快递、安能物流，同时也有寻求业绩增长新动力的通达系快递公司，还有至始至终专注B2B大件物流且发展向好的跨越速运、速尔快递。
众多快递公司纷纷涉足快递大包裹业务2018年各大快递大件企业营收增长较快（亿元）资料来源：公开资料整理 1）重演电商货带动快递增长，大件市场规模预计超2000亿 2010-2017年，零售电商的迅猛发展推动了快递市场的高速增长，但快递的承运物品主要还是3kg左右的电商小件，大家电、家居家装、建材等大件重货的线上渗透率和服装鞋帽等小件的线上渗透率还有一定差距。
大件快递市场图谱2017双十一大家电占生活家电比重高达73%资料来源：公开资料整理 除了大家电，家居行业也是一个潜在的市场。
家居行业规模高达4.25万亿，且预期仍会增长，按照7.4%的物流费用率计算（2016年），家居行业物流规模达3145亿元。
中国大件快递配送市场规模达2100亿元，未来五年将继续以高于10%的增速增长
电商货带动快递业规模扩张的例子将在大件快递领域重演
家居行业市场规模（万亿元）中国大件配送市场规模预测（千亿元）资料来源：公开资料整理 2）零担快递化带来的增量空间。
随着整个社会物流体系不断进步，企业对物流供应链要求越来越高——降低库存水平、提高供应链响应速度、物流运输需求碎片化等。
高时效、小批量、高频次的需求不再是快递的专属，零担行业也派生出相关需求，零担快递化（即用快递的操作形式和行业标准去执行零担的配送）趋势开始出现。
因此大件快递行业增长的另外一部分来自零担快递化，最终表现为零担市场逐步萎缩，而大件快递市场持续增长
零担快递化使得大件快递市场增长而小票零担市场萎缩中通快递单票重量持续下降（kg/件）资料来源：公开资料整理德邦快递单票重量基本保持稳定波动（kg/件）2015~2021年大件物流市场规模增长及预测情况资料来源：公开资料整理 行业格局：行业份额分散，仓配、网络模式共存 大件快递行业格局分散，目前尚无绝对龙头。
按照大件快递2000亿元的市场空间，我们测算大件快递市场份额最高的德邦快递也仅占比5.7%，显著低于中通快递在快递行业（主要是快递小件）16.8%的件量占比。
因此较快递小件市场，大件快递行业较为分散，未来集中度提升空间较大
我们认为大件快递行业份额分散的主要原因在于：1）资本介入的时点较晚，导致大件快递行业在技术、网络管控、规模量级等方面上的发展显著落后快递小件；2）大件快递规模效应较弱，导致强者恒强的逻辑演绎得较慢。
2018年各快递大件企业份额占比情况（营收占比）2018年各快递大件企业份额占比情况（营收占比）资料来源：公开资料整理 大件快递行业中，仓配与快递网络两个配送模式发展较为均衡。
大件快递配送的货物中有相当一部分是家电和家居（家具、健身器材、卫浴、建材等），家电和家居共同的特征是产品需要专业员工进行安装。
鉴于家电和家居商品末端派送的专业性较高，且家电、家居等产品在长途配送过程中易发生碰撞造成损失，同时为了提高时效，所以卖家多采用自建物流并配以安装技术员工的仓配模式配送家电和家居。
而大件快递另外一种物流模式是快递收派、中转的网络模式，其适用于对末端仅有配送需求的大件商品，例如大规格快消品等。
家电物流配送商参与者情况
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