这个问题涉及到国内民航产业的发展现状了，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：1、国内民航企业规模梯队化情况；咱们以民航总局2018年统计公报为基准（2019年公报目前还没出来），全国60家民航公司拥有3639架各型在册的民航飞机，其中国有或者国有控股的航空公司45家，民营或者民营控股的航空公司15家。
从这一点可以看出目前国内航空运输业依然是国企占据了绝对控制地位，民营企业还是处于相对薄弱的状态
目前以机队规模来看，南方航空拥有800多架客机，排名第一；东方航空拥有500多架紧随其后，国际航空拥有300多架位列第三名。
这三家都是国有资本控股的航空公司
海南航空的机队规模达到240余架，算是仅次于南航、东航、国航，位列全国第四的水平
因此很多时候业内习惯性的将这四家航空公司简称为“国东南海”，号称中国四大航，算是国内航空公司的第一梯队。
之所以把国航放在第一，毕竟国航是唯一的载旗航空公司
不过目前厦门航空已经变更了股东结构，公司控股股东已经不再是福建省国资委而是南航集团，换而言之，如今的厦门航空其实和南方航空股份有限公司一样，都是南方航空集团下属的兄弟企业而已，有了强大的南航作为靠山，厦门航空在国内航线和国际航线业务申请、经营方面都拥有不可比拟的优势。
2010年之后的海航集团还是进行多元化投资，也就是通俗意义上的“买买买”，如今2019年海航原董事长王建意外去世之后，陈锋回归一线重新出任董事长，开始进行“卖卖卖”操作，也算是回流资金。
这就是目前海航的现状
01、在中国的航空公司中，南航、国航、东航、川航、深航、海航、国泰、厦航中哪些更好？为什么
我想我作为一个有几百次飞行经历（之前的就不上图了）的飞行达人，基本上可以说是最有发言权的了吧！别听网上扯什么川航餐食好、厦航服务好的人在那里胡扯，醒醒、没那么好！一年就飞几次的人真体会不出来！如果你不是航司或者联盟（天合联盟、星空联盟、寰宇一家）精英及其以上的会员那么谁家的服务基本上都差不多。
几百次的飞行中只有2012年3月初的一次是飞的国航、就那一次后国航就被我永久拉入黑名单了）、现在大兴机场投入使用后菜航应该是最佳选择！四大航在各自的主基地城市有各自的优势（国航比较特殊、菜航现在已经形成了南北双基地模式）。
毕竟东航基地在上海！以广州为始发的同样菜航是首选！北京始发的话之前肯定是国航首选（虽然国航在我的黑名单中，按照个人多年来的经历给四大航做一个排名的话在我心中应该是：菜航、东航、海航、国航！任何时候出行两舱才是王道、只有两舱你才会享受到所谓的服务。
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