转向模糊；
仪表盘的设计中规中矩，谈不上出彩，行车电脑显示屏的效果很好，但是显示功能并不算多；
空间不是第八代索纳塔的强项，其长、宽、高为4820mm、1835mm、1470mm，轴距比领翔增加了65mm，达到了2795mm，仅在车内的横向空间方面做了改善；。
转向绝对够轻，虽然少了些许路感，但对于一款并不是主打操控性能的车型来说，这根本不算什么问题；
后轮的跟随性较以往韩系轿车有所增强，避震器和弹簧可以很好地对车身的每一次侧倾做出及时反馈；
第八代索纳塔内饰的设计依然延续了外形的流畅线条，整体呈现出一种很有韵味的紧致感；
车内的储物空间并没有多到让你记不清把东西放在了哪个储物格里的地步，行李箱空间也并没能让人惊叹，同样是实用主义。
晚上照明不行，还没三轮车的大灯亮，好赖也快二十万的车了，这灯光其实太不配，而且无形之中也增加了安全隐患；。
最后一个不如意的问题就是异响了
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