这三种缺陷成因各不相同
气孔分三种：析出性气孔、侵入性气孔、反应性气孔
成因也不相同
析出性气孔的成因：金属液在熔炼过程中吸气太多，过后也没采取净化除气措施，在浇注冷却过程中就要析出-----通常是最后的冷却凝固部位。
侵入性气孔的成因：铸型和芯子（包括它的涂料）发起量太大（如水分和有机物），而透气性太差
由金属液的浇注温度决定的开始凝固时间正好是发气的高峰，这样侵入性的气体就凝固到铸件中
反应性气孔的成因：金属在浇注过程中，金属液或者是金属的氧化物和铸型、芯子（或涂料）反应生成气体未及时排出而凝固到铸件中。
这种气孔也叫皮下针状气孔
缩孔的成因：铸件在冷却凝固过程中，金属液体积收缩，金属液未得到有效的补充造成
砂眼的成因：工艺操作过程中不注意带入的杂物；涂料、铸型、芯子被金属液冲坏；浇注过程中由金属液从外部或者浇道的某一部分带入的杂物。
01、静电喷粉出现缩孔和针眼是什么原因?怎样解决这个问题
有几种可能：
1.车间内存在游离态硅酮
游离态硅酮会与油漆发生反应，最后结果就是出现缩孔
所以现在的涂装车间建设时都是绝对禁止施工单位及设备厂商使用含硅酮的密封胶
所以一般不会出现这种情况
2.前处理存在问题，白车身自焊装车间带过来的油脂没有清理干净
3.车身二次污染
涂装车间的洁净度要求很高，而且必须保持微正压；如果洁净度达不到要求就容易使车身污染
4.压缩空气质量达不到要求
这点是最容易造成缩孔的原因！供给喷漆的压缩空气管路必须使用无油阀门，使用之前必须经过严格吹扫，如果要求较高，最好在压缩空气入口处加过滤器！因为压缩空气是直接供给喷涂机器人及输调漆系统使用，一旦有一点油脂，都会直接反映在涂层上。
暂时想到这几点，欢迎高手补充！
02、喷漆出现油孔怎么办
这种现象专业叫法是“缩孔”
产生缩孔的原因很多
下面列出了所孔产生的原因及解决方法：
工件表面有油污
要求漆前工件表面水膜连续，没有水珠
喷漆环境湿度过高
现场检测环境湿度，要求环境湿度小于等于75%
工件表面有水
烘干或空气吹干
如果是空气喷涂的话，压缩空气中含有油污或水
排放压缩空气中的油或水
涂料受到了污染或者不同厂家的涂料混用
做小样试验
如果确认，请更换涂料
03、油漆表面张力大好还是小好
一般来说，油漆低表面张力的液体涂料有利于涂膜对基底材的润湿，便于涂膜的流平，提高涂膜对底材的附着力
缩孔解决方法1.增加湿漆厚，2.增大湿漆膜的黏度，3.低表面张力的涂料较少形成缩孔，因为比这种涂料更低表面张力的杂物少。
涂料配方要合理，不能出现涂料中各个组份互相溶解性能不好，干燥过程中因溶剂挥发造成某些树脂溶解性不良而析出的现象。
油漆表面张力越大缩孔越大，油漆表面张力越小缩孔越小
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