汽车涂料标准

建议有以下方面考虑1.平整性及修复尺寸: l 喷漆面手感要平滑

正面观察不能发现凹凸不平处

户外阳光下任何角度观察都不应发现有凹凸不平处

l 线条应平直、圆滑

不允许出现波浪形和高低不平处

l 边缘处的厚度要均匀一致,厚度与原车尺寸误差应小于 2mm

l 缝隙宽度误差和两边高度误差应小于1.5mm2.漆面质量: l 漆面要平整,不允许出现流痕、鱼眼、起泡等缺陷。

l 一米外观察不应看到脏点、针孔等缺陷

3.颜色质量: l 翻新时各处颜色必须一致,不能有任何差别

l 补漆以主要相邻部分颜色为准,一米内观察颜色要一致,看不出色差

l 远距离、多角度观察时颜色不能有明显差别

4.光洁度: l 漆面光洁度要饱满,反光要一致,不允许出现雾面和失光现象

01、汽车涂装涂料种类有哪些

1，如果说按汽车油漆的性质来分就有3种分别是：丙烯酸，硝基，环氧的，醇酸的

2，也可以分为2K实色漆，1K风干漆和金属漆

3，也可分为进口油漆，合资油漆和国产漆

汽车漆(英文名称:Car paint)在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。

在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展

为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆

汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。

大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式

汽车漆的性能的主要特点:漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能汽车漆对添加剂依赖油漆只要在太阳的照射下不管什么颜色的油漆，颜料都是会退色的。

有很多关于涂料颜色的东西在太阳下都可能退色

怎么办呢?这时添加剂就很重要了油漆里一般加的是光稳定剂、抗氧剂

添加剂是很昂贵的

添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何

比如某种2年就开始出现明显退色的油漆在加了添加剂后5年还能保持光亮如新

但也没有不退色的油漆

应尽量使车身均匀的退色，不能使车身不同部分出现不同程度的退色

汽车漆分类汽车漆主要分为几种:普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂;金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮;珠光漆是加入云母粒;云母是很斑斓的效果。

假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼

02、汽车漆的成分

1、汽车油漆的组成：汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。

一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹

优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。

除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂

03、汽车表层的油漆能耐多少度的高温

汽车表层的油漆能耐温度：1.环氧涂料-耐热温度在空气中不高于空 120度，在热水中不高于80度

2.聚氨酯漆-120度；3.丙烯酸聚氨酯-150度；4.雪籽碳漆-200度；5.耐高温漆——根据不同的要求可以选择不同的树种和相应的颜填料，以满足耐温的要求，但油性耐高温漆高达700度。

汽车漆膜的柔韧性是漆膜弯曲到必要程度后不会断裂的性质，因此也称漆膜的柔韧性

如果漆膜弯曲而没有损坏，说明该产品柔韧性好

04、汽车漆的厚度单位是什么

汽车油漆的厚度单位是微米

车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。

汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

将车漆最小值分为两种参考标准：第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。

第二：是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

05、汽车面漆的邵氏硬度标准

硬度均在B-3H之间，汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高；还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

汽车油漆都是烘烤漆，在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆

将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。

06、汽车喷漆怎么调

1、首先注意调色场所环境整洁，消防安全，备好配色容器、工具及测试仪器，如清洁的搅拌工具，标准色卡或样板，比色计，色泽计等。

2、查阅资料，凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成，为调色前备料做准备

3、根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况，选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆

4、先试配小样

首先确定内含多少种颜色的复色漆，在初步确定其参加配色的各种色漆的重量，作为调配大样的参考

测重的方法是：将参加配色的色漆，分别装入容器中，先称其毛重，调色完成后，再称一次，两次称量之差，即可求得参加配色的各种色漆的质量。

5、在配色过程中，参加配色的色漆，应以近似所配某种色漆的颜色为基础，慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆

并不断搅拌，随时取样，对照样板，调调看看，必须耐心调配，才能使所配的颜色符合要求

6、配色漆时，先留出一半作为备用，万一配过头，可往里加入，再重新仔细调配

7、如果来样为干样板，则调配色漆时需等待干燥后，再行比较

若时间不允许，则可在其干燥前，根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符

如果来样是湿样，那就可以把样品漆液充分调匀后，滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比，边调边对，直到配准为止。

8、小样配准后，初步求得应配入的色漆的数量，根据参加配漆的各种色漆的比例，再配大样，其方法同上

9、配色漆时，应在晴天或在标准光源下，对色进不要持续地观察，让眼睛休息一会儿再调看

比较色漆时，每次必须渍漆上下充分搅拌均匀，然后取样比较，这样才能减少差错

10、配色漆时，所采用的色漆，其基料必须相同，否则会引起树脂析出、浮色、沉淀，甚至报废

07、汽车漆1k和2k是什么意思

1K色母与2K色母的定义 ⑴1K色母

1K色母是指单组分色母，依靠溶剂的挥发固化成膜

在汽车修补漆系列中，有1K素色色母、1K珍珠/银粉色母、1K中涂漆（苏灰士）

要求涂层附着力、耐候性能好、平整光滑、银粉或珠光排列均匀、清晰；经配套清漆罩光后具有优良的光泽和仙映性。

⑵2K色母

2K色母是指双组分色母，有甲组分固化剂与乙组分树脂组成，使用时按一定比例混合才能产生化学反应达到固化成膜与干燥的效果。

在汽车修补漆系列中有2K素色色母、2K罩光清漆、2K环氧底漆

要求具有良好的丰满度及光泽度、漆膜坚实、耐候性好

2、1K色母与2K色母的区别 用1K色母调配出来的补漆颜色为底漆或色漆层用，作为汽车漆修补双工序工艺的第一道工序。

干燥后必需喷涂2K罩光清漆覆盖

在喷涂时一般为“色漆+稀释剂”直接施工

2K色母调配而成的修补漆颜色可直接做面漆使用，无需加喷清漆覆盖

在喷涂时按色漆+固化剂+稀释剂施工

说简单一点我自己的说法就是：1K是固化成膜的属于物理成膜，2k算是化学成膜

2k需要喷涂罩光清漆

而2K是要更好点的

08、汽车标准漆与金属漆的区别

有以下三点区别：1、金属漆与标准漆相比，一般加入了铝片的银粉漆

2、金属漆要比标准漆有更好的硬度、外观装饰性和耐酸性

3、金属漆要比标准漆光泽度和耐久性都要高

金属漆一般分加入了铝片的银粉漆

金属漆可以呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜

金属漆要比标准漆有更好的硬度、外观装饰性和耐酸性

有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费

所以，金属漆的成本也要高于普通漆

而标准漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中

使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果

金属漆要比标准漆光泽度和耐久性都要高，但是修复补漆就比较麻烦一些,车身上的一些小的伤痕，甚至会累及全车重新喷涂，因为局部修补很可能有明显印迹。