油漆车间工艺流程

1、油漆划格试验无非就是想测试油漆的硬度，我从来没听说过有国标，我们的客户一般都是用百格测试法，用刀子划很多格子，然后用透明胶粘，或者是用2H铅笔划痕，再正规一点的，是用油漆测试设备来测试，那个设备好贵的。

国标不清楚，你可以参考下ISO 2409，这也是划格的标准

2、耐中性盐雾性能的测定，试板应使用符合GB/T9271规定的底材，尺寸约为150mm*100mm*1mm。

将所要测试的油漆均匀喷涂在样板铁表面

是油漆本身按照要求喷涂所能达到某种耐盐雾要求，而不是任何一种油漆只依靠涂装方式来达到耐盐雾要求

中华人民共和国国家标准 UDC 669.058:620 .193.272 金属覆盖层中性盐雾试验 GB 6458－86 （NSS试验） Metallic coatings-Neutral salt spray test （NSS test）本标准规定了中性盐雾试验所使用的设备、试剂和方法。

3、油漆拉拔仪的试验标准；经过一些工艺过后的油漆附着测试标准？如电镀类用油漆有百格测试，无脱落，如印刷工艺有胶带测试，也无脱落，不同的公司会用不同的胶带去测试附着力的。

经过一些工艺过后的油漆附着测试标准？如电镀类用油漆有百格测试，无脱落，如印刷工艺有胶带测试，也无脱落，不同的随身公司会用不同的胶带去测试附着力的。

01、塑胶油漆生产工艺流程配方

① 处漓砾材，用砂纸打磨掉面板上木工留下的铅笔印和其余脏的东西。

② 做头度底漆，起封闭作用，同时防止铁钉生锈。

③ 调灰补钉眼及缝，注意颜色要和面板颜色一致

④ 打磨

⑤ 做底漆

注意：油漆遍数视面板纹路深浅、每遍油漆的厚薄、客户要求的封闭程度（如：半封闭还是全封闭）而定

纹路的填平主要靠底漆，底漆填充性好，打磨性也比面漆好，而且价格比面漆便宜，不建议不做底漆，完全靠面漆来填平木纹。

当然在做底漆的过程中视情况要打磨

02、刷漆工艺需要环评报告书吗

刷漆有喷漆和手扫漆（也就是刷漆）两种工艺，喷漆是用压缩机把空气压缩，在特质的容器上面的出气空喷出，而在出气孔的下面带有一个装漆的容器！在空气释放出来的时候形成的吸力把漆带出所装在容器里，与压缩的空气混合。

特点是，喷洒均匀！刷漆就是用刷子沾漆刷在想刷的地方，不均匀，还容易造成漆的浪费！《建设项目环境影响评价分类管理名录》中，K 机械、电子行业类别中含漆喷漆工艺的：通用、专用设备制造及维修，汽车、摩托车制造。

N 轻工行业类别的：竹、藤、棕、草制品制造,工艺品制造等是做报告表的，

所以刷漆工艺是否需要做环评报告书是根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》的行业类别等判断的

03、汽车喷漆工艺流程有哪些

汽车面漆涂装这6道工序，每一个都很重要现如今，汽车已经发展成为大众化交通工具，其使用的环境、气候、道路条件复杂而多变，为此它需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击的特性，即应在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀的环境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。

此外，覆盖在车身表面的油漆涂装层还是汽车一层美丽的外装，对于绝大多数用户而言，往往外观是决定是否购买某车的主要因素。

由此可见，汽车涂装应具有防护和装饰二大功效

汽车涂装工艺的重点就在于：在低污染、低成本的前提下实现对汽车车身及其他各总成部件最有效的防护并达到最佳的美化效果。

今天小编就和大家讲讲汽车的涂装工艺——车身面漆涂装

一、汽车涂装工艺的发展

二、汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺经历了100 多年的发展历程，其作业方式由最初作坊式的简单刷涂到简单喷涂再到适应于大量流水生产的现代化工业涂装；其作业内容也由最初的仅在需保护的工件表面刷上一层油漆到在工件表面先刷防锈漆再喷面漆发展到现在的“漆前处理——电泳——中涂——面漆” 等。

涂装涂层至少包括电泳底漆、中涂、色漆和清漆等四层

对于有密封要求的焊缝部位，在电泳底漆与中涂之间还要加涂PVC

为了适应用户对汽车外观质量越来越高及多样化的要求，汽车车身涂装的漆前处理、底漆阴极电泳工艺已实现全自动化，中涂与面涂工艺实现了静电自动喷涂、计算机智能化控制。

汽车车身涂层质地（外观装饰性、耐腐蚀性、抗擦伤性等）得到了显著提高，车身保用期达到和超过了汽车的整体使用寿命。

三、面漆的构成面漆包括色漆层和清漆层二个层级，色漆层的主要作用是装饰，使车身美观好看；清漆层处于涂装的最外层，其主要作用是：防紫外线、防水的渗透、耐气候的蚕食、保色、耐酸雨、抗划伤等。

早期生产的汽车，尽管新车出厂时外观非常漂亮，但不久就会出现起泡、油漆表面冒出星罗棋布的锈蚀斑点，通常每隔2至3年需要重新做一次油漆。