1、预混气体比例不当
我们先普及一下液化气灶的燃烧原理
首先液化气与空气会预先混合，形成混合气体，混合气体从火孔流出，一经点燃，就有部分液化气靠混合气体中的空气（学名叫一次空气）首先进行燃烧，形成火焰的内锥（焰心）。
余下的液化气气仍依靠扩散作用进行燃烧和周围的空气（称二次空气）混合燃烧，形成火焰的外锥
一般稳定燃烧时，预混比例为0.4~0.8，剩下的不足氧气由燃烧时周围的空气进行补充
如果混合比例不得当，比如风门过大，就会造成一次空气供应充足甚至富余，液化气供应量相对不足，也就意味着液化气会充分燃烧，火焰会沿着液化气的来源方向往回烧，也会出现回火状况。
2、燃气压力过低，此时由于混合气体在燃烧器内受沿途阻力的影响后，通过火孔的速度下降，使可燃混合气体出火孔速度小于火焰传播速度，产生回火。
3、实际气源成分发生了较大的变化，尤其是液化气中燃气含有大量的二甲醚，具有更大的回火倾向
4、速度场不均匀或各火孔流速差别很大，如火盖未盖平、灶具火孔堵塞、灶具结构设计不合理或混合管内有毛刺、杂物等原因，这时，即使预混可燃气体出火孔的平均流速比火焰传播速度大很多，但在局部地方或一部分火孔处流速仍可能低于火焰传播速度而引起回火。
5、外界气流直吹灶具上，从而导致回火
6、温度过高使火焰传播速度变化的影响，如锅底过低压火，至使燃烧器火头部温度过高，燃烧器头部冷却不好，当燃气一空气混合物温度升高时，火焰传播速度加快，大于火孔处气流速度而引起回火。
01、液化气灶回火怎么回事
1、预混气体比例不当
我们先普及一下液化气灶的燃烧原理
首先液化气与空气会预先混合，形成混合气体，混合气体从火孔流出，一经点燃，就有部分液化气靠混合气体中的空气（学名叫一次空气）首先进行燃烧，形成火焰的内锥（焰心）。
余下的液化气气仍依靠扩散作用进行燃烧和周围的空气（称二次空气）混合燃烧，形成火焰的外锥
一般稳定燃烧时，预混比例为0.4~0.8，剩下的不足氧气由燃烧时周围的空气进行补充
如果混合比例不得当，比如风门过大，就会造成一次空气供应充足甚至富余，液化气供应量相对不足，也就意味着液化气会充分燃烧，火焰会沿着液化气的来源方向往回烧，也会出现回火状况。
2、燃气压力过低，此时由于混合气体在燃烧器内受沿途阻力的影响后，通过火孔的速度下降，使可燃混合气体出火孔速度小于火焰传播速度，产生回火。
3、实际气源成分发生了较大的变化，尤其是液化气中燃气含有大量的二甲醚，具有更大的回火倾向
4、速度场不均匀或各火孔流速差别很大，如火盖未盖平、灶具火孔堵塞、灶具结构设计不合理或混合管内有毛刺、杂物等原因，这时，即使预混可燃气体出火孔的平均流速比火焰传播速度大很多，但在局部地方或一部分火孔处流速仍可能低于火焰传播速度而引起回火。
5、外界气流直吹灶具上，从而导致回火
6、温度过高使火焰传播速度变化的影响，如锅底过低压火，至使燃烧器火头部温度过高，燃烧器头部冷却不好，当燃气一空气混合物温度升高时，火焰传播速度加快，大于火孔处气流速度而引起回火。
02、液化气灶回火怎么调
1.
一次空气系数选择不当,即风门过大而引起的回火,那么调小风门至火焰正常
2.
燃气压力过低引起的回火,则通过调整灶前压力解决,如调整灶前角阀开启度,检查液化气瓶减压阀是否堵塞
3.
实际气源成分发生了较大的变化,超出燃气互换范围而产生回火,如各地城市人工煤气、液空混合气,则需根据当地具体情况,改换小孔径喷嘴。
4.
燃烧器火孔堵塞,则清除污物;火盖没放到位,则重新放好
03、煤气罐回火
形成回火的原因有多种：
1、调风板开度过大，使一次空气系数过大，容易造成回火，通过调节调风板可以排除。
2、气源管路、减压阀、燃烧器喷嘴、火孔被饭莱的渣滓、炭黑或其他物质堵塞，液化气钢瓶中燃气压力不足，会使燃气出流速度降低，造成回火，可以通过清理污物排除故障。
3、喷嘴不正或喷嘴孔径偏心，使燃气喷出时受到阻碍而造成回火
此时，应校正燃气喷嘴的中心线或更换喷嘴
4、燃气燃烧时间过长，引射管和喷嘴的温度过高，会加速火焰的燃烧速度而产生回火，此时可关闭燃气，让引射管和喷嘴冷却后再重新点火。
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