铝合金的特性与用途 铝合金是应用最广的一种防锈铝，它的强度不高，不能热处理强化，在退火状态下有高的塑性，而蚀性好，焊接性好，切削加工性不良。
用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等；线材可制作铆钉。
LF13 耐蚀性高、焊接性能好
导热性、导电性比纯铝低得多
可用冷变形加工进行强化而不能热处理强化
适用於作焊接结构件
LF5/LF10 铝镁系防锈铝(LF10的含镁量稍高於LF5)强度与LF3相当，热处理不能强化，退火状态塑性高，半冷作硬化塑性中等，焊接性能尚好，LF5用於制作在液体中工作的焊接零件、管道和容器以及其他零件。
LF10主要用来制造铆钉
LF6 有较高的强度和耐蚀性，退火和挤压状态下塑性尚好，用氩弧焊的焊缝气密性和塑性尚可
切削加工性良好
用於焊接容器、受力零件、飞机蒙皮及骨架零件
LF5-1 为不可热处理强化铝合金，有一定的强度，耐蚀性、切削性良好
阳极化处理后表面美观，可加工成光学机械部件、船舶部件及导线夹等
LF2/LF3 强度比LF21较高，塑性与耐蚀性高，热处理不能强化，焊接性好(LF3的焊接性优於LF2)，在冷作硬化状态下的切削性较好，可抛光。
用於制造在液体中工作的中等强度的焊接件、冷冲压零件和容器等
硬铝 LY1 为铆接铝合金结构用的主要铆钉材料，在淬火和自然时效后的强度较低，但有很高的塑性和良好的工艺性能，焊接性与LY11相同，切削性能尚可，耐蚀性不高，广泛用作中等强度和工作温度＜100℃的结构用铆钉材料。
LY2 为耐热硬铝，有较高的强度，热变形时塑性高，可热处理强化，在淬火及人工时效状态下使用，切削加工性良好，耐蚀性比LD7、LD8耐热锻铝较好，在挤压半成品中，有形成粗晶环的倾向，用於制造在较高温度下工作的承力结构件。
LT4/LY8/LY9 均为铆钉用合金，LY4有较好的耐热性，可在125-250℃内使用，LY9的强度较高，但其共同缺点是铆钉必须在淬火后2-6小时内使用。
LT8适用於制作中等强度的铆钉
LY10 铆钉用合金，有较高的剪切强度，铆接过程不受热处理时间的限制，但耐腐性不好
工作温度不宜超过100c
LY11 是应用最早的一种标准硬铝，中等强度，可热处理强化，在淬火和自然时效状态下使用，点焊性能良好，气焊及氩弧焊时有裂纹倾向，热态下可塑性尚可，切削加工性在淬火时效状态下尚好，耐蚀性不高。
用於制作中等强度的零件和构件，冲压连接部件，局部镦粗的零件(如螺钉、铆钉)
LY12 高强度硬铝，可热处理强化，在退火和刚淬火状态下塑性中等，点焊性能好，气焊和氩弧时有裂纹倾向，抗蚀性不高，切削加工性在淬火和冷作硬化后尚好，退火后低。
用於制造要求高负荷的零件以及在150℃以下工作的零件
LY16/LY17 耐热硬铝，常温下强度不高而在高温下 有较高的蠕变强度，热态下塑性较高，可热处理强化，焊接性能良好抗蚀性不高，切削加工性尚好。
用於制造250-350℃下工作的零件，板材可用於制作常温或高温下工作的焊接件
超硬铝 LC3 超硬铝铆合金，可热处理强化，剪切强度较高，耐蚀性和切削加工性尚可，铆接时不受热处理时间的限制。
用於制作受力结构的铆钉
LC4/LC9 高强度铝合金，在退火和刚淬火状态下的可塑性中等，可热处理强化，通常在淬火、人工时效状态下使用，此时得到的强度比一般硬铝高得多，但塑性较低，有应力集中倾向，点焊性能良好，气焊不良，热处理后的切削加工性良好，退火状态稍差，LC9板材的静疲劳、缺口敏感、抗应力腐蚀性能稍优於 LC4。
用於制造承力构件和高载荷零件等
特殊铝 LT1 这是一种含Si5%的低合金化二元铝硅合金，其力学性能不高，但抗蚀性很高，压力加工性能良好。
适用於制造焊条和焊棒，用於焊接铝合金制品
锻铝 LD2 中等强度，在热态和退火状态下可塑性高，易於锻造、冲压，在淬火和自然状态下具有LF21一样好的耐蚀性，易於点焊和氢原子焊，气焊尚可。
切削加工性在淬火时效后尚可
用於制造塑性和高耐蚀性、中等载荷的零件以及形状复杂的锻件
LD2-1/LD2-2 耐蚀性好，焊接性能良好
用於制造大型焊接构件、锻件及挤件
LD5 高强度锻铝，热态下有高的可塑性，易於锻造、冲压，可热处理强化，工艺性能较好，抗蚀性也较好，但有晶间腐蚀倾向，切削加工性和点焊、滚焊、接触焊性能良好，电焊、气焊性能不好。
用於制造形状复杂和中等强度的锻件和冲压件等
LD6 在热压力加工时都有很好的工艺性能，可进行点焊和滚焊，热处理后易产生应力腐蚀倾向和晶间腐蚀敏感性。
可制造复杂形状和中等强度的锻造零件和模锻件
LD7/LD8/LD9 耐热锻铝，可热处理强化，点焊、滚焊和接触焊性能良好，电焊性能差，耐蚀性和切削加工性尚好，LD8的热强性和可塑性比LD7差。
用作在高温下工作的复杂锻件
LD10 高强度铝，热强性较好，但在热态下可塑性差，其他性能同LD5
用於制造高负荷和形状简单的锻件、模锻件
LD30 用於制造中等强度(σb＞27kgf/mm2)在+50~-70℃ 围内工作并要求在潮湿和海水介质中具有合格耐蚀性能的零件。
LD31 用於制造强度不高(σb＞20kgf/mm2)耐蚀性能好，有美观装饰表面，在+50~-70℃工作的零件，其合金经特殊机械处理后有较高的导电性能，在电气工业上得到,广泛应用。
01、什么是铝合金，它有什么特点
铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素与铝混合制成的有色金属物体
主要广泛运用有船舶、建筑门窗、航天器材、汽车、机械制造等众多领域
铝合金有几个有点：1.可塑性强易加工，由于加入各种元素，相对于铁等物质来说型材较软可以用于各种结构型材锻造，一般例如船舶、汽车等都大量使用；2.重量轻，密度低重量轻用在汽车等领域可减轻车辆等自身重量可以得到更快的响应；3.硬度高，有些铝合金硬度超过很多优质钢并受到撞击时能有效吸能，所以在汽车领域经常能听到说什么车减配了就是从铝合金减配到了钢材。
4.抗腐蚀性强；5.表面可做多种处理：例如：粉末喷涂、阳极氧化、电泳、瓷泳、木纹转印等经久耐用不易变色。
日常生活中人们接触最多的铝合金就是铝合金门窗跟汽车领域
用铝合金做的窗户相对于其他材质做的话防潮防水，多层墙体密封性好，表面经久耐用几十年不褪色
型材结构性好不易变形
。
。
02、为什么铝可用作建筑材料
铝合金是目前世界上最理想的绿色建筑结构材料，在目前所有的建筑材料对比中具有无可比拟的优势
1、铝合金比钢结构具备更高密度
铝合金的密度仅为钢密度的1/3，而比强度、比刚度比钢材高，是典型的理想的轻量化材料
用于高层和大跨度与薄壳结构中，铝合金空间结构重量比钢结构的要轻得多，因此，构筑物的基础投资要少得多
2、铝合金比钢结构更易挤压成型
航空铝合金性能很软，因此与传统钢结构常用轧制不同，可制作成各种形状与规格的精密结构部件
与钢铁相比，铝合金具有良好的塑性和可成形性，可用各种压力加工方法（挤压、轧制、锻压和冲压等）在冷、热状态下大批量加工成各种规格和形状的精密空心的和实心的恒断面的、变断面的型材、管材、棒材、板材、锻件、模锻件及冲弯件等，而且能使构件截面形式更加合理。
不需要精密机械加工条件下，即可满足任意建筑结构的要求
这是钢材热轧、冷轧、挤压或焊接都无法达到的
3、铝合金比钢结构更具耐腐蚀性
与钢结构相比，铝合金结构的主要优点之一是抗腐蚀、经久耐用，建筑生命中的防腐工作量少，防护维修费用低，同时不会因防腐维修而影响正常的生产经营及使用。
铝合金结构绿色建筑物广泛运用在湿度大，有酸雨、气候变化恶劣的环境或沿海地区
4、铝合金比钢结构回收价值更高可 回收循环使用是真正的绿色材料
铝合金材料回收成本很低，能耗仅电解铝的5%
可循环再次利用率大，回收率可达到90%以上（是钢材回收率的5倍以上），基本和铝锭价格差异不大，是典型的绿色环保材料。
03、铝合金和铝有什么区别吗
铝目前是电子散热器使用最广泛的材料
铝的特性非常适合于制造散热器
导热性能好，价格便宜
下面介绍一下散热行业所使用的纯铝和铝合金的特性，
纯铝：密度：铝是一种很轻的金属，密度为2.71克/厘米3，约为纯铜的1/3
导电导热性：铝的导热及导电性能好，当铝的截面和长度与铜相同时，铝的导电能力约为铜的61％，如果铝与铜的重量相同尔截面不同（长度相等），则铝的导电能力为铜的200％。
化学特性：抗大气腐朽性能好，因为其表面易形成致密的氧化铝膜，能阻止内部金属的进一步氧化，铝与浓硝酸、有机酸及食品基本不起反应。
铝呈面心立方结构，工业用纯铝塑性极高(ψ=80%),很容易承受各种成型工艺，但其强度过低，σb约为69Mpa,故纯铝只能通过冷变形强化或合金化来提高其强度后，才可以作为结构材料；。
铝是非磁性，无火花材料，且反射性能好，既能反射可见光，也能反射紫外线；铝中的杂质为硅和铁，当杂质含量越高时，其导电性，抗腐蚀性及塑性越低；。
二、铝合金：如果在铝中加入适量的某些合金元素，再经过冷加工或者热处理，可以大幅度的改善某些特性，铝中最常用的合金元素为铜、镁、硅、锰、锌，这些元素有时单独加入，有时配合加入，除了上述元素外，有时还加入微量的钛、硼、铬等。
根据铝合金的成分及生产工艺特点，可以分为铸造铝合金及形变铝合金两类
形变铝合金：这类铝合金通常通过热态或冷态的压力加工，即经过轧制，挤压等工序，制成板材、管材、棒材以及各种型材使用，这类合金要求具有相当高的塑性，故合金含量较少。
铸造铝合金则是将液态金属直接浇注在砂型中，制成各种形状复杂的零件，对这类合金要求具有良好的铸造性，即良好的流动性，合金含量少时，适宜做形变铝合金，合金含量多时，做铸造铝合金。
铝合金的弹性模量小，仅相当于钢材的1/3，即在相同的截面下，加以相同的载荷，铝合金的弹性变形是钢的3倍，承受力不强，但抗震性能好。
铝合金的硬度范围(包括退火和时效硬化状态)为20~120HB
最硬的铝合金比钢材还软
铝合金的抗拉强度极限为90Mpa(纯铝)到600Mpa(超硬铝)，
与钢材相比差距较大
铝合金的熔点较低（一般在600℃左右，钢在1450℃左右）
铝合金在常温及高温下均具有优良的塑性，可以采用挤压法制成截面形状极为复杂、而且壁薄、尺寸精度高的结构零件。
铝合金除有适宜的机械性能之外，还具有优良的耐腐蚀，导热导电及拋旋光性能
04、飞机是铝合金做的吗
飞机上的材料大部分是合金材料
主要有以下几种
1、铝合金
铝是一种轻金属，比重2.7左右
由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好
飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大
但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。
铝合金材料占飞机用料50%--70%左右
2、镁合金
镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右
强度更低
用来制造不承重的部件、壳体
例如各种活门壳体，油泵壳体等
镁合金材料占飞机用料5%--10%左右
3、钛合金
钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。
现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大
4、镊钼钨合金
是造发动机的理想材料
飞机发动机的温度高达2000多度
一般的材料是不行的
只有钛钨钼合金才能胜任
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料
把石棉做成板或做成布，把发动机包起来
发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）
05、铝加入什么成铝合金
铝加入合金元素成铝合金
铝合金的基本材料就是铝，在制作过程中，再添加其他定量的合金元素，如铜、硅、镁等元素制作而成
算是工业用途最广泛的一种合金材料
铝合金其性能是很优秀的
它有着良好的主造型和加工性，同时导电、导热性能也非常好，同时强度很高，刚度也大于钢材，耐腐蚀性也非常优秀。
铝合金在航空航天、交通运输、建筑、机电、日化以及各个领域，铝合金都发挥着重要作用
辨别铝合金真伪的方法
首先铝合金都是带有喷码的，而真的铝合金喷码是擦不掉的，但假铝合金喷码就很容易被擦掉
另外，真的铝合金金属表面非常光泽，假铝合金则表面坑洼
06、铝模工是做什么的
建筑工地上铝模工，主要工作就是装模板和拆模板
1. 铝模板又名铝合金模板，是铝合金制作的建筑模板，解决了以往传统模板存在的缺陷，大大提高了施工效率
2. 铝模板设计研发及施工应用，是建筑行业一次大的的发展，金标铝模板也正在按照国家社会的需求
3. 打造专业的绿色施工，绿色建筑，环保节能，高效施工的行业领先的建筑铝模板
转转请注明出处：https://uauvip.com/zhuangxiu/212300.html
