铝合金用来干嘛的

铝合金的特性与用途铝合金是应用最广的一种防锈铝，它的强度不高，不能热处理强化，在退火状态下有高的塑性，而蚀性好，焊接性好，切削加工性不良。

用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等；线材可制作铆钉。

LF13 耐蚀性高、焊接性能好

导热性、导电性比纯铝低得多

可用冷变形加工进行强化而不能热处理强化

适用於作焊接结构件

LF5/LF10 铝镁系防锈铝(LF10的含镁量稍高於LF5)强度与LF3相当，热处理不能强化，退火状态塑性高，半冷作硬化塑性中等，焊接性能尚好，LF5用於制作在液体中工作的焊接零件、管道和容器以及其他零件。

LF10主要用来制造铆钉

LF6 有较高的强度和耐蚀性，退火和挤压状态下塑性尚好，用氩弧焊的焊缝气密性和塑性尚可

切削加工性良好

用於焊接容器、受力零件、飞机蒙皮及骨架零件

LF5-1 为不可热处理强化铝合金，有一定的强度，耐蚀性、切削性良好

阳极化处理后表面美观，可加工成光学机械部件、船舶部件及导线夹等

LF2/LF3 强度比LF21较高，塑性与耐蚀性高，热处理不能强化，焊接性好(LF3的焊接性优於LF2)，在冷作硬化状态下的切削性较好，可抛光。

用於制造在液体中工作的中等强度的焊接件、冷冲压零件和容器等

硬铝 LY1 为铆接铝合金结构用的主要铆钉材料，在淬火和自然时效后的强度较低，但有很高的塑性和良好的工艺性能，焊接性与LY11相同，切削性能尚可，耐蚀性不高，广泛用作中等强度和工作温度＜100℃的结构用铆钉材料。

LY2 为耐热硬铝，有较高的强度，热变形时塑性高，可热处理强化，在淬火及人工时效状态下使用，切削加工性良好，耐蚀性比LD7、LD8耐热锻铝较好，在挤压半成品中，有形成粗晶环的倾向，用於制造在较高温度下工作的承力结构件。

LT4/LY8/LY9 均为铆钉用合金，LY4有较好的耐热性，可在125-250℃内使用，LY9的强度较高，但其共同缺点是铆钉必须在淬火后2-6小时内使用。

LT8适用於制作中等强度的铆钉

LY10 铆钉用合金，有较高的剪切强度，铆接过程不受热处理时间的限制，但耐腐性不好

工作温度不宜超过100c

LY11 是应用最早的一种标准硬铝，中等强度，可热处理强化，在淬火和自然时效状态下使用，点焊性能良好，气焊及氩弧焊时有裂纹倾向，热态下可塑性尚可，切削加工性在淬火时效状态下尚好，耐蚀性不高。

用於制作中等强度的零件和构件，冲压连接部件，局部镦粗的零件(如螺钉、铆钉)

LY12 高强度硬铝，可热处理强化，在退火和刚淬火状态下塑性中等，点焊性能好，气焊和氩弧时有裂纹倾向，抗蚀性不高，切削加工性在淬火和冷作硬化后尚好，退火后低。

用於制造要求高负荷的零件以及在150℃以下工作的零件

LY16/LY17 耐热硬铝，常温下强度不高而在高温下有较高的蠕变强度，热态下塑性较高，可热处理强化，焊接性能良好抗蚀性不高，切削加工性尚好。

用於制造250-350℃下工作的零件，板材可用於制作常温或高温下工作的焊接件

超硬铝 LC3 超硬铝铆合金，可热处理强化，剪切强度较高，耐蚀性和切削加工性尚可，铆接时不受热处理时间的限制。

用於制作受力结构的铆钉

LC4/LC9 高强度铝合金，在退火和刚淬火状态下的可塑性中等，可热处理强化，通常在淬火、人工时效状态下使用，此时得到的强度比一般硬铝高得多，但塑性较低，有应力集中倾向，点焊性能良好，气焊不良，热处理后的切削加工性良好，退火状态稍差，LC9板材的静疲劳、缺口敏感、抗应力腐蚀性能稍优於 LC4。

用於制造承力构件和高载荷零件等

特殊铝 LT1 这是一种含Si5%的低合金化二元铝硅合金，其力学性能不高，但抗蚀性很高，压力加工性能良好。

适用於制造焊条和焊棒，用於焊接铝合金制品

锻铝 LD2 中等强度，在热态和退火状态下可塑性高，易於锻造、冲压，在淬火和自然状态下具有LF21一样好的耐蚀性，易於点焊和氢原子焊，气焊尚可。

切削加工性在淬火时效后尚可

用於制造塑性和高耐蚀性、中等载荷的零件以及形状复杂的锻件

LD2-1/LD2-2 耐蚀性好，焊接性能良好

用於制造大型焊接构件、锻件及挤件

LD5 高强度锻铝，热态下有高的可塑性，易於锻造、冲压，可热处理强化，工艺性能较好，抗蚀性也较好，但有晶间腐蚀倾向，切削加工性和点焊、滚焊、接触焊性能良好，电焊、气焊性能不好。

用於制造形状复杂和中等强度的锻件和冲压件等

LD6 在热压力加工时都有很好的工艺性能，可进行点焊和滚焊，热处理后易产生应力腐蚀倾向和晶间腐蚀敏感性。

可制造复杂形状和中等强度的锻造零件和模锻件

LD7/LD8/LD9 耐热锻铝，可热处理强化，点焊、滚焊和接触焊性能良好，电焊性能差，耐蚀性和切削加工性尚好，LD8的热强性和可塑性比LD7差。

用作在高温下工作的复杂锻件

LD10 高强度铝，热强性较好，但在热态下可塑性差，其他性能同LD5

用於制造高负荷和形状简单的锻件、模锻件

LD30 用於制造中等强度(σb＞27kgf/mm2)在+50~-70℃ 围内工作并要求在潮湿和海水介质中具有合格耐蚀性能的零件。

LD31 用於制造强度不高(σb＞20kgf/mm2)耐蚀性能好，有美观装饰表面，在+50~-70℃工作的零件，其合金经特殊机械处理后有较高的导电性能，在电气工业上得到,广泛应用。

01、为什么铝可用作建筑材料

铝合金是目前世界上最理想的绿色建筑结构材料，在目前所有的建筑材料对比中具有无可比拟的优势

1、铝合金比钢结构具备更高密度

铝合金的密度仅为钢密度的1/3，而比强度、比刚度比钢材高，是典型的理想的轻量化材料

用于高层和大跨度与薄壳结构中，铝合金空间结构重量比钢结构的要轻得多，因此，构筑物的基础投资要少得多

2、铝合金比钢结构更易挤压成型

航空铝合金性能很软，因此与传统钢结构常用轧制不同，可制作成各种形状与规格的精密结构部件

与钢铁相比，铝合金具有良好的塑性和可成形性，可用各种压力加工方法（挤压、轧制、锻压和冲压等）在冷、热状态下大批量加工成各种规格和形状的精密空心的和实心的恒断面的、变断面的型材、管材、棒材、板材、锻件、模锻件及冲弯件等，而且能使构件截面形式更加合理。

不需要精密机械加工条件下，即可满足任意建筑结构的要求

这是钢材热轧、冷轧、挤压或焊接都无法达到的

3、铝合金比钢结构更具耐腐蚀性

与钢结构相比，铝合金结构的主要优点之一是抗腐蚀、经久耐用，建筑生命中的防腐工作量少，防护维修费用低，同时不会因防腐维修而影响正常的生产经营及使用。

铝合金结构绿色建筑物广泛运用在湿度大，有酸雨、气候变化恶劣的环境或沿海地区

4、铝合金比钢结构回收价值更高可回收循环使用是真正的绿色材料

铝合金材料回收成本很低，能耗仅电解铝的5%

可循环再次利用率大，回收率可达到90%以上（是钢材回收率的5倍以上），基本和铝锭价格差异不大，是典型的绿色环保材料。

02、什么是铝合金，它有什么特点

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素与铝混合制成的有色金属物体

主要广泛运用有船舶、建筑门窗、航天器材、汽车、机械制造等众多领域

铝合金有几个有点：1.可塑性强易加工，由于加入各种元素，相对于铁等物质来说型材较软可以用于各种结构型材锻造，一般例如船舶、汽车等都大量使用；2.重量轻，密度低重量轻用在汽车等领域可减轻车辆等自身重量可以得到更快的响应；3.硬度高，有些铝合金硬度超过很多优质钢并受到撞击时能有效吸能，所以在汽车领域经常能听到说什么车减配了就是从铝合金减配到了钢材。

4.抗腐蚀性强；5.表面可做多种处理：例如：粉末喷涂、阳极氧化、电泳、瓷泳、木纹转印等经久耐用不易变色。

日常生活中人们接触最多的铝合金就是铝合金门窗跟汽车领域

用铝合金做的窗户相对于其他材质做的话防潮防水，多层墙体密封性好，表面经久耐用几十年不褪色

型材结构性好不易变形

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03、铝合金电缆能够应用于哪些方面

铝合金电缆的应用铝合金电缆在美国和加拿大地区广泛应用于机场、军事版基地、办公室、住宅、酒店权、超市、院校、体育场、医院、工业厂房等场所，由于铝合金电缆特有的性能特点，在几十年的应用过程中，得到了北美地区建筑设计师和电气设计师在安全性能和便捷敷设方面的一致肯定和推荐，铝合金带连锁铠装电缆作为一种新型的、安全可靠的电缆在很多应用领域代替了铜电缆。

这种电缆的性能和延伸性能非常好，且非常安全

除此之外它还易于安装，安装这种电缆的简单程度超过其他任何电缆，很多美国电气工程师都希望铝合金电力电缆能够应用于建筑项目中去。

事实上，在美国90%的民用及商业建筑才用的都是铝合金电力电缆作为电力传输

在中国嘉翼伦引进美国铝合金电缆技术，通过自己的努力使其产品性能达到了国际标准，并将铝合金电缆应用于社会的各个领域。

04、铝合金有什么材料构成

铝合金【概述】以铝为基的合金总称

主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等

铝合金分两大类：铸造铝合金，变形铝合金，铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金

变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金

可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）。

烟花粉 1199 电解电容器箔 1350 电线、导电绞线 2011 螺钉　　2024 飞机、铆钉　　2036 汽车车身钣金件　　2124 航空航天器结构件　　2218 飞机发动机和柴油发动机活塞。

【高强度铝合金】高强度铝合金指其抗拉强度大于480兆帕的铝合金，【铝合金的典型用途】1050 各种软管，　　2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料　　2618 活塞和航空发动机零件　　 2A02 涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片　　3004 全铝易拉罐罐身。

薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等　　5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子　　5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件　　5456 装甲板 5A02 飞机油箱　　5A03 焊接容器。

可用来代替5A02合金　　5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架　　5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件　　5A12 焊接结构件，防弹甲板　　6005 挤压型材与管材。

灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料　　6066 锻件及焊接结构挤压材料　　6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材　　6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等　　6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环。

如梯子、电视天线等　　6009 汽车车身板　　6010 薄板：汽车车身　　6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材　　6063 建筑型材。

又要有良好抗蚀性之用　　6201 高强度导电棒材与线材　　6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件　　6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件　　6351 车辆的挤压结构件。

水、石油等的输送管道　　6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件　　6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件　　7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构。

以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒　　7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置　　7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件。

零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高　　7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。

制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高　　7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层　　7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造　　7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。

T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高　　7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件　　7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。