建议温度控制在20℃左右比较合适，在此温度范围内，人体感觉较为舒适，并且空调也有较好的节能效果
因为制热时温度每高1度，就会多耗电5%到8%
冬天使用空调制热，除过调整温度，还有以下几个方法：1、冷空气比重大，热空气比重轻，在空调制热时，可以让出风口向下，令热风向下吹，吹出之后热空气自然上升，令房间内整体温暖，制热效率就会大幅提高，这样制暖高效又省电。
4、注意清理空调的过滤网和散热片，长时间没清理空调的话，你会发现空调内部的散热片上蒙了一层厚厚的灰，会使空调的散热效率下降，从而耗电量增大。
过滤网可以直接在自来水中洗净，晾干后再装回；散热片清洁需要专用清洗剂，按使用说明操作
5、在睡眠时，将空调调为睡眠模式
睡眠时，人体散发的热量减少，对温度变化不敏感，一定时间后，空调会自动调高室内温度
01、空调制热开到多少度才是最热
空调热风30度最热，但是20℃左右即可
冬季使用空调，切不可贪图温暖而设置太高的温度
推荐设定温度为20℃左右即可，在此温度范围内，人体感觉较为舒适，并且空调也有较好的节能效果
空调开机时，可以先设置稍高温度（比预期温度稍高），让空调快速达到预期温度，等到感觉温度适宜时，再将温度调低，改为低风量或节能模式，以减少能耗，降低噪音。
02、空调热风多少度是最热的
空调热风30度最热，但是20℃左右即可
冬季使用空调，切不可贪图温暖而设置太高的温度
推荐设定温度为20℃左右即可，在此温度范围内，人体感觉较为舒适，并且空调也有较好的节能效果
空调开机时，可以先设置稍高温度（比预期温度稍高），让空调快速达到预期温度，等到感觉温度适宜时，再将温度调低，改为低风量或节能模式，以减少能耗，降低噪音。
1、定期清洁过滤网和翅片不同于空调制冷，制热更容易产生浮沉，积攒灰尘，温暖的内部环境也容易滋生细菌
空调内机里面的过滤网、散热翅片，应隔一个月左右清扫一次，过滤网可以直接在自来水中洗净，晾干后再装回
2、出风方向要选对：暖风向下吹冷空气比重大而热空气比重轻，利用这个物理常识，在空调制热时让出风口向下，热风下吹，如此一来，吹出之后热空气自然上升，从而令房间内整体温暖，制热效率就会大幅提高，节能又减耗。
03、冬天空调制暖，调多少度省电
冬天空调制暖，调多少度省电?答：个人认为冬天空调制暖把温度设定在16~18℃为宜，一个理由是冬天你把温度设定高了，由于室内密封度不可能完全达到100%，热传导是从热端传递给冷端，四面漏热气窜冷气根本达不到所设定的要求，或者是压缩机长期不停机工作，故然耗电。
二是室温设置过高，内外温差太大人进出时特别接受不了，很容易引起感冒，所以稍为温度在适中位置感觉不冻手僵脚，室内穿一羊毛衫为好，即经济又舒服。
04、海尔空调15匹取暖开多少度最省电
我们知道冬季空调开18℃—20℃最适宜，从人体舒适度和节能两方面来讲，冬季空调温度设定20℃时最合适，用户可在制热时刚开机用低风挡，半小时后改用中风挡。
对于喜欢调高室内温度的朋友，请务必注意不要在冬季将温度设在空调可承受的极端30℃，否则会引起空调频繁启动或不停机，增大耗电量，严重时甚至会损坏空调压缩机。
一般情况下制热时设低2摄氏度，虽然人体并不会感觉很明显，但对空调来说，平均可省近10%的电能
从节能角度来看，空调设定温度在能保证人体取暖的情况下，当然是越低越好
因此，综合多方面因素，建议冬季空调温度设定应在20℃左右为宜
另外，由于暖气流比空气轻，容易浮在整个封闭屋子的上方，在使用挂壁式空调时，最好将风口调节到向下的角度，这样做可以省电。
05、空调制热温度高低耗电一样吗
空调制热温度高低耗电不一样
原则上空调读书调的越高制热的成效越好，室内就会感觉越暖
不过同样的，调的度数越高耗电量也会越高，所以制热开到30度是比较费电的
还有就是过高的温度容易导致室内过于干燥，对人的健康不好
再有假如设置的度数太高，还可能会让空调超负荷运行，严重的还会损坏压缩机
因而建议大家不要把度数调得过高，如果如果想省电20度左右是比较好的，但是20度会让人感觉有点冷，若是想更舒适，最好设置到25度左右；要是想快速制热，就调到比较高的温度，等温度暖和之后再调到一个较为合适的温度。
反正，空调设置的温度越高就越暖，温度越高耗电也越严重，至于省电和暖和之间要怎么去平衡，大伙可以按照现实情况去做选择，把空调温度控制在18-25度之间，都是可以的。
06、比德文电动汽车暖风使用方法
电动汽车的空开关系统一般是手动开启的
使用暖风时，不要打开交流钥匙，只需调高温度，切换内循环模式即可
使用电动车的时候，需要提前预热，尤其是早上开车出门的时候
打开暖风10分钟，充分预热电池，加速电池升温，保持电池活性，提高电动车充电速度
电动汽车有空调开关，将AC键关闭，调节暖风温度即可
使用暖风的同时打开AC键不仅没有制热的效果，还会增加汽车的电量消耗，AC键控制的是空调，在使用暖风时，不用打开AC键。
电动汽车使用暖风的技巧：在需要透气的时候适当开外循环或开窗
经济时速匀速行驶，确保电机工作在高燃效区间
避免在室外停车，有利于减少暖风的使用，达到省电的目的
汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度
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