一、五菱宏光可以使用该机油
二、原因
五菱宏光没有专用机油
一般来说，用10W30 或者 5W30机油绝对没有问题
壳牌、美孚的都可以
二者的区别在于：10w30的低温流动性不如5W30的好，就是说：如果你在南方，冬天气温一直在零上的话，那就用10W30好了，如果北方城市，就用5W30，。
三、机油小知识科普
灰（全合成）！红色是最低级别的~~同时机油又有自己的质量等级分为 sc sd se sg sh sj sl 一般像15W40是属于冬夏通用个~~~W代表冬季~~~15意思就是零下25度机油可以正常润滑~~40代表粘度~~~对于家庭轿车大修后和新车建议用粘度较低的也就是数值较小的·~~车子里程数较高的发动机技术状况较差的建议使用粘度较高的机油建议高于40.现在市面上的丹弗润滑油可以值得用的。
。01、汽车机油适合用于摩托车吗
摩托车可不可以用汽车机油，这是一个老生常谈的问题了，我记得之前我们一个400多人的摩托车交流群，曾经也讨论过这个问题，就是因为到底能不能使用汽车机油，足足争论了一上午，聊天记录翻了一个多小时，各种理论数据摆出来，似乎听着都有道理，最后认为可行的，和认为不可行的，也没有分出胜负！
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其实我并不想说太多理论，我的答案是可以，说多了没用，认为能加汽车机油的，可以亲自试一下，我就是自己试过的，自己的大众汽车用的美孚全合成机油，每次都要剩下一小桶，剩下的小桶机油我给两台摩托车都用过，一台是本田的CBR300R，一台是春风的CF 400NK，都没有什么问题，最后索性都加的汽车机油！
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我个人认为完全没有问题，首先机油的原理都是一样的，在以前根本没有所谓的摩托车专用机油，直到2001年，世界上第一种摩托车专用机油才在日本诞生，也就是JASO标准机油，在这个专用机油诞生之前，所有的摩托车都是用的汽车通用机油。
当然，在国内，无论是修摩托车的，还是摩托车专卖店，都绝对性的告诉您，摩托车不能用汽车机油，诸如发动机原理不同…摩托车是高转速发动机、摩托车离合器和发动机共用机油…等等问题，让车主们心里没底，对于热爱摩托车的车主来说。
我如果说卖摩托车的，或者修摩托车的，推荐摩托车机油是为了赚钱，可能有点太片面了，也会得罪不少人，毕竟都去加汽车机油，摩托车保养上哪有钱可赚？不过大家也不必纠结这个问题了，认为可以加汽车机油的，您完全可以尝试一下。
。02、机油的级别有哪些
一 ， 机油级别的意思（ACEA/API）
1 ， 机油的级别世界上主要有美国标准API 和欧洲标准ACEA
API ： “美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写
“S”开
头系列代表汽油发动机用油，规格有：
SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN
“C”开头系列代表柴
油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4,。
CI-4
当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前
一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂
ACEA ： 1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：
A1---经济燃油，低黏度
相当于 API SJ 级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间
相当于 API SG、SF 级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于 API SL 级别
(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有 API 所有机油标准！
2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級：
B1---经济燃油，低黏度
相当于 API SJ 级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间
相当于 API SG、SF 级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于 API SL 级别
(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有 API 所有机油标准！
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美
国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及
程度也不相同
欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力
性和排放性能
ACEA 欧洲润滑油分类标准，最新的 2007 版的分类为 3 个系类
分别为：
A/B 系列：汽油和轻负荷柴油发动机油
C 系类：适应催化剂型发动机油
E 系列：重负荷柴油发动机油
其中 A/B 系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5
C 系列包括：C1；C2；C3；C4;C5.
E 系列包括：E2；E4；E6；E7
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