就目前来说，市面上常见的车漆主要有三种，分别是普通漆、金属漆和珠光漆
1、普通漆
在这三种漆里面，普通漆是最常见的，属于最基础、工艺最简单的车漆
通常可以把这种漆理解为素色漆，红色就是红色，白色就是白色，不会有任何其他色相的参杂，所以这种车漆的最大特点就是颜色单一且纯正，平时我们在街上见到的白色、黑色、红色一类的纯色车辆一般都是使用的普通漆。
2、金属漆
金属漆，顾名思义就是有了金属的成分，其实就是往车漆里加入铝粉和铜粉等金属粉末的车漆
金属漆属于双工序，在喷涂过程中表面还会再涂一层清漆才能达到理想的光泽和硬度
01、汽车漆分那几种
汽车漆面的基本结构汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆
底漆：主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
色漆：顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。
其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
汽车漆面的加工工艺底漆：这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的。
另，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤
因为就目前的工艺水平来看，如果色漆配方设计合理原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果
汽车漆面的加工工艺还是比较严格、比较苛刻，同时也是比较繁琐的，任何一个环节没有做好都直接影响着喷漆质量。
汽车漆面的保护手段汽车在喷完漆后，漆面本身有着一定的硬度，同时也能起到保护车身、美观的作用，但漆面本身还是比较脆弱的，在恶劣的外部环境下很容易产生划痕，为了让漆面更结实，更美观，也就衍生出了一系列的车漆保护项目。
1、打蜡抛光
一般指的是手工打蜡，手工抛光或者抛光机抛光，自己便可以操作，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少,还能起到防水防酸雨的作用，但持久力较短，一般1-2个月就失效了。
2、汽车封釉
打蜡抛光的升级版
所用车蜡中添加了合成树脂，操作的时候需要用到振抛机将蜡压入车漆内部，较之普通打蜡抛光更坚硬、持久性更强，一般效果可维持半年到一年。
3、汽车镀膜/镀晶
打蜡抛光的终极版
这种手段采用了一种新技术：玻璃纤维膜覆盖技术
使用的材料也不再从石油中提取，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的
操作简单，各方面性能也有所提升，价格也更贵一点，一般效果可维持1-2年
02、汽车油漆分几种
汽车漆面的基本结构
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆
底漆：主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
色漆：顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。
其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
汽车漆面的加工工艺
底漆：这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的。
另，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤
因为就目前的工艺水平来看，如果色漆配方设计合理原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果
汽车漆面的加工工艺还是比较严格、比较苛刻，同时也是比较繁琐的，任何一个环节没有做好都直接影响着喷漆质量。
汽车漆面的保护手段
汽车在喷完漆后，漆面本身有着一定的硬度，同时也能起到保护车身、美观的作用，但漆面本身还是比较脆弱的，在恶劣的外部环境下很容易产生划痕，为了让漆面更结实，更美观，也就衍生出了一系列的车漆保护项目。
1、打蜡抛光
一般指的是手工打蜡，手工抛光或者抛光机抛光，自己便可以操作，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少,还能起到防水防酸雨的作用，但持久力较短，一般1-2个月就失效了。
2、汽车封釉
打蜡抛光的升级版
所用车蜡中添加了合成树脂，操作的时候需要用到振抛机将蜡压入车漆内部，较之普通打蜡抛光更坚硬、持久性更强，一般效果可维持半年到一年。
3、汽车镀膜/镀晶
打蜡抛光的终极版
这种手段采用了一种新技术：玻璃纤维膜覆盖技术
使用的材料也不再从石油中提取，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的
操作简单，各方面性能也有所提升，价格也更贵一点，一般效果可维持1-2年
03、车漆什么种类最好
最结实的公认是金属漆，工序比较复杂的是珍珠漆
一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珍珠漆
普通漆就不用说了，成分有树脂、颜料和添加剂
属于“单层面”漆，直接往车上喷一遍了事
金属漆多了铝粉金属颗粒；由于金属漆大都属于“双层面”漆,没有光泽度，喷完之后还要在上面喷上一层清漆用以保护金属颗粒不被损伤并使其具有光亮度。
因此在完成以后看上去比较亮，并有折射的效果
珍珠漆，加入的是云母粒
云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，并且根据颜色不同，有的加入极少量的银粉,就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮
由于加入了金属颗粒，硬度要比普通漆强一些
珍珠漆的上漆工序比较复杂，如果是深色珍珠漆，因为有遮盖性颜料的掺入而具有遮盖性，只需要在喷上珍珠漆之后再上层清漆就可搞定。
若是浅色珍珠漆如黄、白珍珠那工序就比较复杂工艺也高
由于珍珠云母几乎没有遮盖性，需要在底层喷上一层已调好颜色的遮盖性涂层也就是底漆，然后再喷珍珠层再喷清漆，这就是“三层面”漆。
转转请注明出处：https://uauvip.com/fangchan/1512897.html
